一、改性塑料的概念和发展

概念：塑料聚合物通过添加功能助剂、添加剂、填料等、或通过不同聚合物的共混，通过机械设备采用物理方法、化学方法或将不同的方法有机结合，制成符合一定要求的塑料聚合物。

改性技术：主要采用共混、填充、增韧、增强、相容、阻燃、合金化等技术，以提升树脂在阻燃性、耐老化、力学性能以及电、磁、光、热等方面的特性。

在通用塑料工程化、工程塑料高性能化基础上，改性塑料的生产过程也引入了纳米技术、凝聚态物理、节能环保等前沿科学，使得塑料制品的应用广度和深度进一步增加，成为节约石油资源、降低生产成本、增加经济效益的有利手段，其应用覆盖了办公设备、家用电器、电子电气等传统行业和轨道交通、精密仪器、航空航天、新能源等高新技术领域。

从传统行业和高新技术的需求对比来看，传统应用领域的需求更关注产品的成本和不同批次间的一致性，而高新技术领域则关注产品的性能是否满足设计需要。目前，我们从事改性塑料的企业有数百家，从业人员有数万人。汽车、家用电器、灯饰照明等市场的发展使得改性塑料消费量逐年增长，平均年增长率超过15%。

二、改性塑料目前的主要输出行业

1、环保客运主导车用改性塑料

在一辆汽车中，有多个部件需要使用改性塑料，比如保险杠、燃油箱、方向盘、内饰等。每辆汽车使用改性塑料的重量约占汽车自身重量的7%到10%，在40 千克至90千克之间。美国、德国、日本等发达国家的汽车改性塑料用量比例在10%到15%之间，有些甚至高达20%。

足以可见，改性塑料在汽车制造领域有着巨大的市场。

在轻量化技术中，以碳纤维为增强体，结合工程塑料耐腐蚀、低比重、抗冲击、易成型、可二次使用等优点制备的碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)，因其出色的性能已广泛应用于汽车领域，它可替代传统金属材料及玻璃纤维增强材料制备的零部件，如汽车前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、电池托架、动力电池包壳体等。

除了轻量化材料外，免喷涂、低气味等环保材料也开始普遍应用于汽车领域。涂料中含有大量的VOC(挥发性有机物)，免喷涂材料作为可以替代传统涂装的环保材料，受政策、市场的利好，如今已是一款热门车用材料，可应用于汽车控制面板、格栅、挡泥板、保险杠、后视镜外壳等部件，还可呈现金属质感。

2、轨道交通对改性塑料的需求

我国轨道交通的发展就像中国高铁的速度一样飞速向前，高铁和动车的国产化率越来越高，以及乘坐舒适性的提升，无疑对国产材料提出了更高的性能要求。

在改性塑料领域，聚酰胺复合材料具有高弹性、自润滑性、耐磨性、耐冲击性、耐腐蚀性等特点，能满足轴承的性能要求，对铁路运输安全、高速、重载起到了关键作用。

3、国产航空材料比例逐渐增加

我们航空领域曾受制于人，对进口材料比较依赖，长期以来国内材料供应商能够生产符合航空性能要求的材料少之又少。

不过，伴随着C919、运20、歼20等国产飞机研发技术的日趋成熟，国内同步展开了一系列新材料研发，越来越多的技术壁垒被打破，越来越多的国产高性能材料开始应用到航空领域。

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